但需要指出的全球全电是，它并不具备长距离飞行能力 ，动飞而据公司披露 ，机完完全依靠机载电池提供动力，成载受限于电池能量密度，人首其配备的飞距大容量电池支持200km纯电飞行 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），离商飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，用还远
飞行过程中 ，全球全电机动以及着陆等科目。动飞飞行持续约27分钟 ，机完是成载迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。加拿大航空等航空公司的人首采购意向订单，虽然X1首飞成功 ，飞距
属实是离商弯道超车 ？ ！
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，测试内容涵盖滑行 、计划2031年投入商用。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，
机长76英尺（约23.16米） ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。目前ES-30已经拿到美联航、爬升 、无法满足航空需求 。不携带任何航空燃油 ，而ES-30是一台增程混动飞机，起飞、
此外 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，